一、沥青路面的开裂

沥青路面开裂直接影响路面的¤使用寿命。由于开裂，路面上的雨水渗入基⌒　层，在行车的作用下，形成唧泥现象，导致路面基层破■坏，从而破坏路面，形成坑洼。路面开裂的原因有三:一是沥青材①料的影响，如含蜡ㄨ量高，容易老化；二是路基不均匀沉降导致路面开裂，如建筑在软土地基和路面上；三是路♂面基层的反射裂缝，反射到路面面层，导※致面层开裂。

二、沥青路面漏油、油包、车辙、推挤沥青路面漏】油、油包、推挤、车辙是主要原因:

1、沥青路面施工规范的缺陷

表现为沥青油石々比不******，沥青油石比的设计主要由室内马歇尔稳定度控制。比如沥青集料比是在满足流动值、稳定性、空隙率三个主■要指标后确定的，但日本、美国增加了动力稳定性指标，沥青集料比和集料混合比没有确定。

2.渗透□层油和粘性层油对油石比的影响

为了 层间良好的粘结力，经常采用淋透层油和粘稠层油的设计方案。由于这些粘性层油和渗透层油对未来□　油石比的影响往往被忽略，油石比过大容易造成溢油，所以我们不妨按下式计算:

(1)假设粘性油为乳化沥青，设计为0.8kg/m2，沥青与乳化剂和水的比例为50:50，沥青混凝土表层为4cm，密度为2.42g/cm3。由于粘性油的分布，每平方米沥青用量增加0.4kg，而每平方米沥青混凝土总重量为100× 100× 4× 2.42g。

(2)规范要求『实际沥青用量只能在.佳沥青用量的0.3%以内，说明实际沥青集料比已↙经超过规定值。

(3)另外，由于路面基层不能很平整，有坑洼，沥青粘▓油是流动的液体，所以粘油往往会过度集中在低洼地区，这是导致局部路面严重浸水的主要原因之一。

三、路面平整度差异快速衰减的原因

1、密实度的影响

一方面，路基压实度不㊣足，导致路基不均匀沉降，局部下沉；另一方面，沥青混凝土本身的密实度不足导致路面局部◥下沉，是影响路面平整度的原因之∞一。

2、沥青混合料配合比的影响

沥青混合料配合比是指沥青与集料的配↑合比不当，导致沥青集料比大、稳定性低、浸水、车辙、路面截留，是平整∩度衰减的主要原因之一。

3.温度的影响

由于人类对自然的污染和破坏以及南极臭氧层的◤减少，“厄尔尼诺”现象在 范围内相继出☆现。特别是1997年夏▓季华东地区，气温在35℃以上，持续了近40天，这是历 罕见的现象。如果还沿用过去使用的沥▽青标签，显然不适应环境的变化。这说明近几年路面被油淹没，稳定性︻变差，路面变形。

4.摊铺和碾压沥青混合料的先天不足

由于摊铺机落后或受路面基层影响，沥青路面施工不均匀，沥青√混凝土摊铺温度过低。碾压机具的配套〖或不及时也会对平整●度产生很大影响，构成沥青混凝土路面平整度的先天不足。

四、沥青●混凝土路面松散、起皮、坑洼

1.沥青材料问题

一些路面使用一段ξ时间后，发现大面积表面松散。主要原因是使用了不合格的沥青，这种沥青的延度和针入度不符合规范要求。因此，经过一段时间后，混合物失去凝聚力，从而形成松散现象。

2.沥青混合料◥的搅拌温度过高

有时由于沥青混合料拌和时温度过高，沥青被烧坏，使沥青失去其强大的粘结力和粘结↘力，从而造成▓路面局部松散脱落。

3.沥青混合料酸碱结合不好

沥青一般是酸性的，如果使╲用的石料是碱性的，可以达到更好的结合。如果遇到酸性骨料之间的粘结力，路面***会剥落，形成坑洼。

4.层间连接被严◢重污染

路基改造和沥青混合料摊铺同时▅进行，或者层间施工持续时间较长。上层铺筑时，下层的污染没有得到有效处理，导致两层之间形成一层薄薄的污染夹层，导致下承层和上承层之间缺乏有效的附着力，导致沥青路面剥落，形成局部空洞。

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